Cómo ahorrar al comprar un coche nuevo: el impuesto de matriculación
Existen mil cosas que debes tener en cuenta a la hora de ahorrar al comprar un coche nuevo, en este blog intentamos irte dando claves constantemente, hoy sólo queremos comentar cómo afecta el impuesto de matriculación al precio final del coche.
Antiguamente el impuesto de matriculación se calculaba en función de la cilindrada o la potencia del vehículo. En Enero de 2008 entró en vigor un nuevo sistema de fiscalidad donde los coches pagan según las emisiones de CO2. De esa forma los coches menos contaminantes pagan mucho menos que los coches que más anhídrido carbónico emiten.
Podemos verlo en la siguiente tabla:
Esta gran diferencia hace que debamos pensarnos muy bien qué coche comprar, lo coches eléctricos o híbridos (de los que dentro de poco hablaremos) no pagan impuesto de matriculación sin embargo los todoterrenos o monovolúmenes pueden llegar a pagar hasta un 14,75 por ciento y al ser ese segmento de coches más caro el incremento de precio puede ser espectacular.
En la web www.circulaseguro.com hay una comparativa muy interesante que hemos querido colgar aquí:
• Opel Corsa 3p C’mon 1.3 CDTI Ecoflex – 119 gramos CO₂/km
• Opel Corsa 5p Cosmo 1.4 – 139 gramos CO₂/km
• Opel Corsa 3p OPC 1.6 Turbo – 190 gramos CO₂/km
El primero está por debajo de 120 gr/km, así que entra en el tramo impositivo del 0% del IM, el segundo está en el tramo del 4,75% ya que no llega a 160 gr/km, y por último, el deportivo OPC está entre 160 y 200 gramos, tramo del 9,75%. Si emitiese más de 200 gramos pagaría un 14,75% de impuesto.
Calculemos ahora los precios:
• Opel Corsa 3p C’mon 1.3 CDTI Ecoflex: PFF (12.731,81 euros) + transporte + IVA = 15.220 euros + 0% IM = 15.220 euros
• Opel Corsa 5p Cosmo 1.4: PFF (13.043,83 euros) + transporte + IVA = 15.581,95 euros + 4,75% IM = 16.220 euros
• Opel Corsa 3p OPC 1.6 Turbo: PFF (18.235,37 euros) + transporte + IVA = 21.604,14 euros + 9,75% IM = 23.420 euros
En el caso del 1.4, gasolina de 90 CV, hemos pagado 638,05 euros de IM, mientras que el OPC de 192 CV pagamos 1.815,86 euros.
Impuesto de matriculación del Opel Corsa
Este impuesto se paga sobre el precio base del coche, con todos los extras incluidos, o sea, que poner un techo solar o unas buenas llantas sale más caro según contamine más o menos nuestro coche.
En la siguiente web tienes una calculadora del impuesto de matriculación pero es mejor que consultes directamente la web del fabricante para asegurarte de las emisiones que tiene el coche que tienes en mente comprarte.
Para terminar con este tema sólo comentar que alguna asociaciones piden que no se ponga el impuesto sobre la compra del coche sino sobre su uso ya que ¿Qué vehículo contamina más? ¿El que tiene mayor cilindrada y mayores emisiones por kilómetro pero se utiliza esporádicamente o el que con menos cilindrada hace 75.000 kilómetros al año?.
Pensemos que en 75.000 km de vida del coche un modelo como el Opel Corsa diesel emitirá de media 8,9 toneladas de gas invernadero. El siguiente, de gasolina, emitirá 10,4 toneladas. El más deportivo de la misma gama que veíamos antes emitirá 14,2 toneladas, es decir, casi un 60% más que la versión diesel.
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