Los precios de vehículos en la UE pueden variar un 51%
Miércoles, Junio 10th, 2009La crisis abarata poco los coches en España, Alemania y Francia
La crisis económica contribuyó en el 2008 al abaratamiento de los automóviles en la mayor parte de la Unión Europea, pero lo hizo con mucha más intensidad en algunos Estados, por lo que crece de forma importante la brecha entre los mercados más baratos y los más caros. Las diferencias son tales que el precio de un Renault Mégane puede variar hasta un 51%.
Dentro de la zona euro, Eslovaquia lideró la caída de precios, con un descenso real del 9,7% respecto al año anterior, seguida de Finlandia (-7,3%) y Eslovenia (-4,6%), según el informe anual dado a conocer ayer por Bruselas. Sin embargo, en el mercado español, uno de los más importantes, los precios solo cayeron el 1,1%. En Alemania disminuyó el 0,9% y en Francia, el 0,2%.
La respuesta de los fabricantes en cuanto a precios fue distinta en cada país, en función de la caída de la demanda, lo que unido a los planes de ayudas al sector puestos en marcha por varios gobiernos contribuyó a aumentar las diferencias. Así, la brecha entre los mercados más caros y los más baratos se acrecentó de forma importante el pasado año.
Alemania, Francia y Bélgica son los países más caros, mientras que España queda en una situación intermedia. Sin tener en cuenta los impuestos, el Reino Unido es el más barato de la UE, pues los precios son un 19% inferiores a los de la media. Le siguen Suecia y Polonia, también por el efecto del cambio con el euro, mientras que Dinamarca, que acostumbraba a ser el país con mejores precios, cae hasta el quinto. En la zona euro, Finlandia, Grecia y Eslovenia son los más baratos.
Dentro de la zona euro, Eslovaquia lideró la caída de precios, con un descenso real del 9,7% respecto al año anterior, seguida de Finlandia (-7,3%) y Eslovenia (-4,6%), según el informe anual dado a conocer ayer por Bruselas. Sin embargo, en el mercado español, uno de los más importantes, los precios solo cayeron el 1,1%. En Alemania disminuyó el 0,9% y en Francia, el 0,2%.
La respuesta de los fabricantes en cuanto a precios fue distinta en cada país, en función de la caída de la demanda, lo que unido a los planes de ayudas al sector puestos en marcha por varios gobiernos contribuyó a aumentar las diferencias. Así, la brecha entre los mercados más caros y los más baratos se acrecentó de forma importante el pasado año.
Alemania, Francia y Bélgica son los países más caros, mientras que España queda en una situación intermedia. Sin tener en cuenta los impuestos, el Reino Unido es el más barato de la UE, pues los precios son un 19% inferiores a los de la media. Le siguen Suecia y Polonia, también por el efecto del cambio con el euro, mientras que Dinamarca, que acostumbraba a ser el país con mejores precios, cae hasta el quinto. En la zona euro, Finlandia, Grecia y Eslovenia son los más baratos.
Noticia extraída de El Periódico.com
