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      • Cómo ahorrar al comprar un coche nuevo: El impuesto de matriculación II
      • Cómo ahorrar al comprar un coche nuevo: el impuesto de matriculación
      • Comprar coches de KM0 puede salir más caro según cómo se aplique el impuesto.
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    • La compra de coches se desploma un 24% en Julio.

      Agosto 2nd, 2010

      Tras 10 meses de subidas (13 en el caso de los particulares), y cuando alguna voces querían ver en esas subidas una salida de la crisis del sector, en Julio ha venido el mazazo.

      Las matriculaciones de automóviles en el mercado español cayeron a 82.167 unidades durante el pasado mes de julio frente a los 108.221 de Julio de 2009, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). La fuerte caída de las compras de coches afecta especialmente al canal de particulares, que experimentaron un fuerte descenso del 45,7% el mes pasado, con 41.863 coches vendidos.

      Los motivos son varios:

      1. El fin de las ayudas del Plan E2000 que suponía hasta 2000€ de descuento en la compra de ciertos coche.
      2. La subida del IVA, que al pasar del 16 al 18% ha encarecido el comprar un coche 450€ de media.
      3. (Y esto no lo dice Ganvam) Preveyendo la subida del IVA se matricularon en Junio muchos más coches para venderlos más baratos en Julio como coche de km0. (Ya adelantamos que Julio y Agosto ivan a ser buenos meses para comprar este tipo de coches).

      coprar-coches-KM0

      Si entramos a analizar un poco más los datos ofrecidos vemos que:

      En julio, únicamente dos comunidades autónomas lograron evitar los descensos de matriculaciones, Madrid (26.622, con un aumento del 1%) ) y Canarias (las ventas aumentaron un 25,5%, hasta 4.873 unidades).

      Por otro lado, la mayor parte de los segmentos de mercado se vieron afectados por este descenso de ventas, aunque los vehículos de lujo, los todoterrenos medios, grandes y de lujo lograron escapar de las caídas, con unas subidas del 7,6%, del 6,4%, del 0,6% y del 1,1%, respectivamente.

      Los turismos-berlina matricularon en julio 73.634 unidades, un 26,5% menos que en los 100.237 de julio de 2009, un resultado que eleva el registro de los siete meses de 2010 hasta 620.976 unidades, un 25,2% más que hace un año.

      En cuanto al tipo de combustible, en julio los coches diésel coparon el 70% del mercado, frente al 30% de los automóviles de gasolina. Esta proporción se mantuvo en los siete primeros meses del presente ejercicio.

      Artículos relacionados:

      La Vanguardia

      Expansión

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      Julio un buen mes para comprar coches de km 0

      Julio 5th, 2010

      En la última semana se han disparado las matriculaciones de coches. Las compras de los concesionarios y de los indecisos dispararon las ventas, al pasar de 6.200 vehículos el día 25 a 10.166 el martes pasado, según la DGT. Por un lado por el aumento de ventas antes de la subida del IVA y por otro por por la matriculación por parte de los concesionarios para poderlos vender luego como coches de km 0 con el IVA del 16 y no del 18%.
      Compras de coches junio 10
      Pero ojo, aun así las matroculaciones subieron sólo un 25% respecto al año pasado cuando en meses anteriores rondaba el 40%. El fin de las ayudas y el aumento del IVA hace preveer un otoño complicado en la venta de coches.

      Así que si queremos ahorrar al comprar un coche la mejor opción para este verano es preguntar en todos los concesionarios que podamos qué promociones tienen de coche de km 0, a base de comprar podemos encontrar buenas ofertas.

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      La venta de coches creció en abril un 39,3%, quizás debido al inminente agotamiento del Plan 2000E

      Mayo 3rd, 2010

      Este resultado cierra los primeros cuatro meses con un aumento del 43,2% (379.804 turismos matriculados), pensemos que tampoco es para tirar cohetes ya que los datos se comparan con el 2009 que fue un año especialmente malo.

      Según las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), el mercado automovilístico español mantiene el buen nivel desde que entraron en vigor las ayudas directas a la compra del Plan 2000E, aunque en abril se detectó una leve desaceleración respecto a febrero y marzo, como consecuencia del inminente agotamiento de los fondos para estas subvenciones.

      El director general de Anfac, Luis Valero, destacó que, “todavía nos queda algo de margen en las operaciones del Plan 2000E para que en mayo pueda caer todavía alguna operación, aunque en fase prorrateo, pero son matriculaciones que se cuentan”. Valero opinó que el periodo que ahora se abre sin ayudas, hasta la entrada en vigor del IVA, reducirá de forma significativa los incrementos mensuales de matriculaciones de los últimos meses, pero señaló que puede haber crecimientos en mayo y junio por los efectos de la inercia y de los adelantos de compra para evitar la subida fiscal. La organización atribuye en este periodo de cálculo una demanda adicional de turismos entre 120.000 y 150.000 coches, al amparo de estas ayudas directas a la compra, o sea un tercio de todos los coches que se vendieron.

      Por segmentos, se matricularon 84.711 berlinas (345.981 en todo el cuatrimestre), un 38,% más que en abril de 2009. En cuanto a los todoterrenos, se matricularon 8.926 unidades en abril (+45%), lo que llevó el acumulado anual a 24.427 vehículos (+38,5%). Por marcas, el liderazgo mensual fue para Peugeot, con 9.705 matriculaciones, por delante de Citroen y de Seat, con 8.523 y 8.183, respectivamente, mientras que en el cuatrimestre, Seat alcanzó la primera posición con 34.312 unidades, seguida de Citroen, con 33.885, y de Peugeot, con 33.646. En cuanto a modelos, el Renault Megane mantuvo el liderazgo en el mes y en el acumulado con registros respectivos de 3.855 y 17.340 matriculaciones. El Seat Ibiza (3.806/16.282) y el Citroen C4 (3.512/15.187) ocuparon en ambas clasificaciones la segunda y tercera plaza.

      Por segmentos, la crisis sigue haciendo mella en los vehículos más caros, pues los deportivos, los llamados ejecutivos o de representación, las de lujo, tanto en berlinas, como en todoterrenos, redujeron las matriculaciones mensuales y las del acumulado anual. Por el contrario, los modelos micro, pequeños y medianos presentaron fuertes ascensos en las matriculaciones, al amparo del Plan 2000E, ya que es en estos nichos donde se concentra la mayor parte de la oferta incluida en los requisitos de las ayudas.

      Por comunidades autónomas, las matriculaciones mensuales registraron la única reducción en Navarra, precisamente el territorio pionero en la concesión de ayudas directas a la compra de coches. Por el contrario, Murcia (64,3%), Extremadura (54,5%) y Madrid (50,3%) encabezaron los incrementos de matriculaciones mensuales más fuertes. En Catalunya se matricularon un total de 13.845 vehículos, frente a los 9.333 del mismo período del 2009, lo que supone un crecimiento del 48,3%. Por provincias catalanas, los mayores incrementos se registraron en Tarragona, donde se vendieron 1.345 coches, un 70% más, seguida de Lleida, con un aumento del 50%; Girona, con un 49,4%, y Barcelona, con un 45,6%.

      tenéis más info en La Vanguardia

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      Posteado en Ayudas para comprar un coche, General | 2 Comentarios »

      Las ayudas del plan 2000E para comprar coches deben declararse a hacienda

      Abril 22nd, 2010

      Es algo que cualquier asesor fiscal os debe decir pero ha saltado hoy la noticia en la prensa tras recordarlo ayer el Registro de Economistas Asesores Fiscales (Reaf) en la rueda de prensa donde presentaron las novedades de la presente campaña de la declaración de la renta. El detalle que comentaron es que esas ayudas no han aparecido en el borrador del 2009 así que estamos obligados a daclararlas aparte.
      Impuestos plan 2000E al comprar un coche
      ¿Qué supone eso?
      Las ayudas que están dando son de 2000€ por vehículo, 1000€ los dan los concesionarios y 1000€ más lo da el estado (500 el central y 500 el autonómico) . Los primeros se consideran descuento y no tributan. Los segundo son una ayuda y sí. Por ejemplo, si tenemos un tipo impositivo del 8% pagaremos 80€ pero si es del 35% debemos pagar 350€.




      Links relacionados:
      El Plan 2000E obligará a declarar a compradores exentos de tributación
      Presión para que el Plan 2000E no tribute
      Hacienda no eximirá de tributar en el IRPF las ayudas al automóvil

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      Tags: Impuestos
      Posteado en Ayudas para comprar un coche, General, Impuestos al comprar un coche | 3 Comentarios »

      El plan de Ayudas del gobierno se acaba

      Abril 18th, 2010

      Según la noticia publicada en La Vanguardia el plan de ayudas para comprar un coche ha consumido ya el 75% de la partida presupuestada asiganada de 100 millones de euros.

      concesionarios-coches-3

      Concesionarios algo más animados

      En estos momentos se llevan registradas 153.084 operaciones con derecho a ayudas de las 200.000 que se habían previsto. Eso significa que al ritmo actual de ventas el probable que se agote durante el próximo mes de Mayo o principios de Junio. En este blog iremos actualizando esta información las próximas semanas.

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      Posteado en Ayudas para comprar un coche, General | 1 Comentario »

      ¿Por qué comprar un coche en este momento?

      Abril 9th, 2010

      Sí, está claro, la crisi está siendo dura y las cosas no están como para comprar coches. Pero el mundo no se para, hay sectores que no han sufrido demasiado esta crisis, hay miles de funcionarios que no tienen problemas para llegar a final de mes y sigue habiendo gente con dinero ahorrado (la tasa de ahorro de las familias es la más alta en 10 años con un 18,8%). Si este es tu caso, felicidades! es un momento perfecto para comprar un coche.

      Los motivos son tres:

      1. Existe un plan de ayudas estatales (Plan 2000E) de hasta 2000€ para comprar coches de baja emisión de CO2 si se da a cambio un coche que emita más, de más de 10 años y que vaya al desguace. El problema es que esas ayudas tienen un presupuesto tope asignado y cuando se llegue se dejarán de dar (si no se asigna un nuevo presupuesto como se hizo hace pocos meses). Se estima que de seguir con el ritmo actual de ventas a mediados de Mayo se acabrán dichas ayudas.

      2. Muchas de las marcas están lanzado ofertas de cara a la primavera duplicando esa ayuda u ofreciendo altos descuentos.

      3. Si no hay un cambio de opinión del gobierno de última hora, el 1 de Julio subirán el IVA de los coches dos puntos, pasando del 16% al 18%. Según un estudio de la asociación de vendedores de coches el precio medio francofábrica se encarecerá de media 420€ (hay que sumarle todos los impuestos). oblema es que esas ayudas

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      ¿Qué es la clasificación energética de los coches?

      Febrero 11th, 2010

      En la Tercera Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, realizada en Kioto en diciembre de 1997 (el tratado de Kyoto), se establece una reducción global de las emisiones de los seis gases de efecto invernadero, responsables del calentamiento global de la atmósfera: CO2 (dióxido de carbono), CH4 (metano), N2O (óxido nitroso), HFC (hidrofluorocarbonos), SF6 (hexafluoruro de azufre) y PFC (perfluorocarbonos), del 5,2% entre 2008 y 2012 con respecto a los valores de 1990.

      Dos terceras partes de las emisiones totales de los seis gases contemplados corresponden, en España, a las emisiones de CO2 de origen energético. En el año 2005, el transporte fue responsable de un 30% de estas emisiones de CO2 en el país.

      El compromiso de la Unión Europea en su conjunto es el de reducir para el año 2010 las emisiones de estos gases en un 8% referido a las emisiones habidas en 1990. Por su parte, España no debe aumentar sus emisiones más de un
      15% sobre el mismo año.

      Uno de los compromisos del Gobierno Español es la implantación de unas etiquetas de clasificación energética, similar a las que aparecen en todos los electrodomésticos, que ayuden al comprador a identificar de forma sencilla el nivel de contaminación.
      tabla-y-etiqueta-de-emisiones-co2
      Dicha implantación se está haciendo muy despacio pero es importante consultarlo siempre antes de comprar un coche.

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      Posteado en Consumos y emisiones, General | 2 Comentarios »

      Cómo ahorrar al comprar un coche nuevo: El impuesto de matriculación II

      Febrero 10th, 2010

      Como comentamos en el artículo anterior, desde el 2008 y según la Ley 38/1992 de impuestos especiales, el impuesto de matriculación (uno de los factores que más puede encarecer la compra de un coche nuevo) depende del por las emisiones oficiales de CO2, medidas en g/km.

      O sea, para los vehículos turismo (clase M1) el tipo impositivo es el siguiente:

      -Para emisiones de CO2 hasta 120 g/km se aplica un tipo impositivo del 0%

      -Entre 121 y 159 g/km se aplica un tipo del 4,75% (3,75% en Canarias)

      -Entre 160 y 199 g/km se aplica un tipo del 9,75% (8,75% en Canarias)

      -Para emisiones de Co2 de 200 g/km en adelante el tipo es del 14,75% (13,75% en Canarias)

      (un día hablaremos de qué cuesta comprar un coche en Canarias…)

      Esta vez lo que aportamos es el listado oficial de los consumos de gasolina y emisiones de todos los coches que se comercializan en España. Toda la información procede del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) del Gobierno de España.

      Puedes descargarte este PDF con toda la lista de cosumos y emisiones de todos los modelos y marcas o acceder directamente a su web y moverte por su buscador (listado de emisiones de coches).

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      Posteado en Ahorra al comprar tu coche, General | 3 Comentarios »

      Cómo ahorrar al comprar un coche nuevo: el impuesto de matriculación

      Noviembre 22nd, 2009

      Existen mil cosas que debes tener en cuenta a la hora de ahorrar al comprar un coche nuevo, en este blog intentamos irte dando claves constantemente, hoy sólo queremos comentar cómo afecta el impuesto de matriculación al precio final del coche.

      Antiguamente el impuesto de matriculación se calculaba en función de la cilindrada o la potencia del vehículo. En Enero de 2008 entró en vigor un nuevo sistema de fiscalidad donde los coches pagan según las emisiones de CO2. De esa forma los coches menos contaminantes pagan mucho menos que los coches que más anhídrido carbónico emiten.

      Podemos verlo en la siguiente tabla:

      tabla-impuesto

      Esta gran diferencia hace que debamos pensarnos muy bien qué coche comprar, lo coches eléctricos o híbridos (de los que dentro de poco hablaremos) no pagan impuesto de matriculación sin embargo los todoterrenos o monovolúmenes pueden llegar a pagar hasta un 14,75 por ciento y al ser ese segmento de coches más caro el incremento de precio puede ser espectacular.

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      Comprar coches de KM0 puede salir más caro según cómo se aplique el impuesto.

      Noviembre 21st, 2009

      Hacienda está inspeccionando las operaciones de compra de coches de kilómetro cero. Los inspectores de Hacienda levantan actas a los concesionarios, por considerar que el importe sobre el que se aplica el impuesto de matriculación no se corresponde con la base imponible que debería declararse.

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      Tags: KM0
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